取付けレビュー
三菱コルトに取り付け
コルトのロービーム用にH7のHID6000K(35Wクラシックバラスト)とフォグライト用にH1のHID4300K(35Wクラ シックバラスト)を購入しました。
車検対応なのと、保証付きということで今回スフィアライトを選びました。
コルトの場合ロービームはフロントバンパーを外さなくては作業が出来ません。出来るかもしれませんが外したほうが良いとおもいます。
ヘッドライトも外して作業しました。
助手席側はヘッドライトユニットの下に両面テープと付属のステーで固定。
運転席側はヘッドライトユニットの下に取り付けると、ウオッシャータンクに接触するので、ヘッドライトの脇のフレーム部分に固定して います。
バーナーを金物でおさえて固定するのですが、これが結構硬く、バルブを固定する金物をとめているビスを一度緩めたほうが取り付けやす かったです。
ヘッドライトだけだと作業時間は40分ほどでした。
フォグライトはフォグ本体の取り付けと同時にHIDを取り付けた為、取り付け前の写真がありませんが。
バラストの設置のためには、バンパーは外す必要があります。
バラストはバンパーホースメントの脇に固定しました。純正のバルブのカプラーに端子を差して電源を取るので、防水が気になったので別 途防水カプラーを購入し取り付けています。
(多分ビニルテープ巻きで大丈夫な気もしますが、心配だったので)
バーナーも回して閉めこむのですが、硬くて手では回らず工具を使用し壊さない程度に力をいれて締め込みました。
いざ点灯すると、電圧低下やチラつきも無いようで。
ラジオのノイズも気になりませんでした、コストパフォーマンスの高い商品だとおもいます。
純正ライトが暗いので夜間は運転しづらかったですが、HIDに変えると凄く明るく運転しやすかったです。
フォグのほうは実用性と見た目を考慮して4300Kを選択しましたが正解だったとおもいます。
取り付けも、純正カプラーから電源を取るので楽ですね。
車検対応なのと、保証付きということで今回スフィアライトを選びました。
コルトの場合ロービームはフロントバンパーを外さなくては作業が出来ません。出来るかもしれませんが外したほうが良いとおもいます。
ヘッドライトも外して作業しました。
助手席側はヘッドライトユニットの下に両面テープと付属のステーで固定。
運転席側はヘッドライトユニットの下に取り付けると、ウオッシャータンクに接触するので、ヘッドライトの脇のフレーム部分に固定して います。
バーナーを金物でおさえて固定するのですが、これが結構硬く、バルブを固定する金物をとめているビスを一度緩めたほうが取り付けやす かったです。
ヘッドライトだけだと作業時間は40分ほどでした。
フォグライトはフォグ本体の取り付けと同時にHIDを取り付けた為、取り付け前の写真がありませんが。
バラストの設置のためには、バンパーは外す必要があります。
バラストはバンパーホースメントの脇に固定しました。純正のバルブのカプラーに端子を差して電源を取るので、防水が気になったので別 途防水カプラーを購入し取り付けています。
(多分ビニルテープ巻きで大丈夫な気もしますが、心配だったので)
バーナーも回して閉めこむのですが、硬くて手では回らず工具を使用し壊さない程度に力をいれて締め込みました。
いざ点灯すると、電圧低下やチラつきも無いようで。
ラジオのノイズも気になりませんでした、コストパフォーマンスの高い商品だとおもいます。
純正ライトが暗いので夜間は運転しづらかったですが、HIDに変えると凄く明るく運転しやすかったです。
フォグのほうは実用性と見た目を考慮して4300Kを選択しましたが正解だったとおもいます。
取り付けも、純正カプラーから電源を取るので楽ですね。
スフィアライトより
お取り付けレビュー頂き誠に有難う御座いました!
ヘッドライトロービームとフォグランプでのお取り付け作業では、フロントバンパーを外しての作業との事でお手数お掛け致しました。
固定位置等、明確な場所や取付方も記載して頂き今後お取り付けの方にはカナリのお役立ち情報ですね(^^)♪
フォグのお色味含め、ご愛好頂き嬉しい限りです☆
今後共スフィアライトを何卒宜しくお願い致します。
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