取付けレビュー
ミツビシ パジェロ v93wに取り付け
<1セット目>ヘッドライト ロービーム
パジェロv93wのハロゲンをHID化(55w 6000k)しました。前々からHID化したかったのですが、価格が高く面倒そうなので手をつけていませんでした。
今回、スフィアライトが価格が安く、車検対応、レビューの評価も良く、保証まであるとの事を知り購入したしだいです。
パジェロのライト裏は作業可能な広さで、ロービームソケットは見えています。バルブはH11で、防水ゴムブーツなどもなく直接に着脱できます。ただ、時計回りに固定した際、カチッと0時の位置まで回りません。(これでよいのだろうか?) 力いっぱい回しても11時と12時の間くらいです。
バラストはクラシックバラスト55wですが、付属のステーで容易に車体に固定できましたし、結線もカプラーをカチッとはめるだけで簡単でした。
作業時間は、慎重に考えながらやっても左右で約1時間くらいでした。
できればH11カプラーは標準付属にしてほしいです。 H11カプラーはなくても直接結線も可能とのことでしたが、車検やその他、脱着容易な方が何かと便利と思い装着しました。
レビューの少ないパジェロv93wユーザーへのアドバイスになれば幸いです。
まず、真っ白な爆光という表現はなるほどと思いました。以前のハロゲンとは比べようもなく明るく感動です。
クラシックバラストですが、立ち上がりも遅いとは感じませんので、私には十分です。
あんな簡単な作業でこの効果は素晴らしい!
時計回りに0時の位置まで回ってないので、光軸が正常なのか心配です。
<2セット目>ポジションライト
ポジションライトは、T10 LED 3wを取り付けました。
ライト裏にポジションライト用のソケットが見えていますので、外してT10球を差し込むだけ、超簡単です。
作業時間、約5分くらいでした。
クールに白いポジションライトとなり、大変お洒落です。
3wよりもさらに明るい物の方が、より、効果的に思えますので、次回はバージョンアップを図るつもりです。
パジェロv93wのハロゲンをHID化(55w 6000k)しました。前々からHID化したかったのですが、価格が高く面倒そうなので手をつけていませんでした。
今回、スフィアライトが価格が安く、車検対応、レビューの評価も良く、保証まであるとの事を知り購入したしだいです。
パジェロのライト裏は作業可能な広さで、ロービームソケットは見えています。バルブはH11で、防水ゴムブーツなどもなく直接に着脱できます。ただ、時計回りに固定した際、カチッと0時の位置まで回りません。(これでよいのだろうか?) 力いっぱい回しても11時と12時の間くらいです。
バラストはクラシックバラスト55wですが、付属のステーで容易に車体に固定できましたし、結線もカプラーをカチッとはめるだけで簡単でした。
作業時間は、慎重に考えながらやっても左右で約1時間くらいでした。
できればH11カプラーは標準付属にしてほしいです。 H11カプラーはなくても直接結線も可能とのことでしたが、車検やその他、脱着容易な方が何かと便利と思い装着しました。
レビューの少ないパジェロv93wユーザーへのアドバイスになれば幸いです。
まず、真っ白な爆光という表現はなるほどと思いました。以前のハロゲンとは比べようもなく明るく感動です。
クラシックバラストですが、立ち上がりも遅いとは感じませんので、私には十分です。
あんな簡単な作業でこの効果は素晴らしい!
時計回りに0時の位置まで回ってないので、光軸が正常なのか心配です。
<2セット目>ポジションライト
ポジションライトは、T10 LED 3wを取り付けました。
ライト裏にポジションライト用のソケットが見えていますので、外してT10球を差し込むだけ、超簡単です。
作業時間、約5分くらいでした。
クールに白いポジションライトとなり、大変お洒落です。
3wよりもさらに明るい物の方が、より、効果的に思えますので、次回はバージョンアップを図るつもりです。
スフィアライトより
念願のHIDにてご満足いただき嬉しい限りです!
H11は全てのライトユニットが0時の位置まで回り切る設計ではない為、車種などによってこのような事はあります。
55Wはやっぱり明るいですね☆
今後とも宜しくお願いいたします。
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