取付けレビュー
HIDコンバージョンキット 35W HB4 12V/24V兼用の取付けレビュー
C26のロービーム交換は、純正防水カバーがあると面倒だなと思っていたのですが、
カバーは無く取付は楽でした。
バルブの交換は、純正のハロゲン球を回して外し、HIDバルブも回して取り付けるだ
けでした。
両側共、手は、すんなり入りました。
運転席側のバラストはフェーダーのクリップを外して、M8x15のボルト&ナットで取
付ました。
助手席側も同様でフェーダーのクリップを外し、同じくM8x15のボルト&ナットで取
付ました。
ボルト類はサビを考えてステンレス製にしました。
ハーネスのコネクター類は、後々の着脱で大変かと思いましたが、やはり
防水を考えて電気用非粘着テープを全て巻き付けました。
バルブも念のため、バルブ周りにアルミテープを貼つけました。
運転席側は、ウオッシャータンクとウオッシャー液を入れる先端口を外した方が
空間ができ、バラスト取付やハーネスの取りまとめが楽だと思います。
超薄型バラストを選択したので取付は楽でした。
また点灯一番、確かにハロゲンより白く明るかったです。
私は、35W 6000Kを購入しましたが、これで十分満足しております。
私の車はオートライトシステムが付いており、HIDバルブを付けると使えないと
聞いていましたが、点灯チェック時にオートライトシステムで
点灯、消灯ができましたが、ラッキーなようです。
これから、実車走行で問題無いか確認してみたいと思います。
カバーは無く取付は楽でした。
バルブの交換は、純正のハロゲン球を回して外し、HIDバルブも回して取り付けるだ
けでした。
両側共、手は、すんなり入りました。
運転席側のバラストはフェーダーのクリップを外して、M8x15のボルト&ナットで取
付ました。
助手席側も同様でフェーダーのクリップを外し、同じくM8x15のボルト&ナットで取
付ました。
ボルト類はサビを考えてステンレス製にしました。
ハーネスのコネクター類は、後々の着脱で大変かと思いましたが、やはり
防水を考えて電気用非粘着テープを全て巻き付けました。
バルブも念のため、バルブ周りにアルミテープを貼つけました。
運転席側は、ウオッシャータンクとウオッシャー液を入れる先端口を外した方が
空間ができ、バラスト取付やハーネスの取りまとめが楽だと思います。
超薄型バラストを選択したので取付は楽でした。
また点灯一番、確かにハロゲンより白く明るかったです。
私は、35W 6000Kを購入しましたが、これで十分満足しております。
私の車はオートライトシステムが付いており、HIDバルブを付けると使えないと
聞いていましたが、点灯チェック時にオートライトシステムで
点灯、消灯ができましたが、ラッキーなようです。
これから、実車走行で問題無いか確認してみたいと思います。
スフィアライトより
ご投稿ありがとうございますヽ(*´∀`)ノ
お取り付け、完璧ですね!!
お話の限りですとかなりスムーズにお取りつけ頂けたようで
安心致しました(´・ω・`)♪
セレナでしたら55Wもいけるかも!
もし機会がございましたら55Wもお試しいただきたいです☆
今後ともスフィアライトをぜひ宜しくお願い致します!
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