YAMAHA FAZER8に取り付け

スフィアライトさんのＨＰにもまだＦＡＺＥＲ８の選択肢がなく，
とりあえずＦＺＳ１０００　ＦＡＺＥＲでＨＩＤを発注しました，
ただ，ＦＺＳ１０００とは，ライト形状が違うので要注意です．
ＦＡＺＥＲ８は，ライトを正面から見て左がＬｏのみでＨ７，右がＨｉのみでＨ４で両方５５Ｗです．
Ｌｏの時は，片目常時点灯で，Ｈｉの時は，Ｌｏと同時点灯となります，
ＦＡＺＥＲ８は，フロントカウルがありますが，カウルの両サイドに黒色のカバーが
六角レンジのねじ４か所とピン１本で止められていますので，このカバーをはずします，
あとは，ライト付近はむき出しの状態になりますので，誰でも簡単にＨＩＤ化できます，
Ｌｏ側は，バイク用Ｈ７の６０００ｋで５５Ｗを購入しました，
まず，ＨＩＤのバナーには，バラストへの配線が２本と
電源ケーブルが２本の計４本の線が丸いラバーで固定化されていますので，
このままバナーを装着できないので，電源ケーブルの２本だけを
ラバーをカッターで切り固定化されないようにします，
次に，バルブのコネクタとー防水カバーをはずし，
純正のハロゲンバルブを取り外して，バナーと入れ替えます．
このとき，ケーブルを固定化しているラバーをバナーぎりぎりまで移動させた後，
バナーとラバーを覆い隠すように防水カバーをはめ込みます．
最後に，ラバーを切り固定化されないようにした電源ケーブルをバルブコネクターのピンに差し込みます，
バルブコネクターの配線を見れば，＋が赤，－が黒の線になっているので，
それに準じて電源ケーブルをピンに差し込んでください，
バラストについては，タンクとカウルの間に隙間があるので，
両面テープでカウル側に接着し，
脱落防止のためにタイラップ等で他のケーブルにつなげておくとよいでしょう，
所要時間は，加工も含めて１５分程です．
ＦＡＺＥＲ８は，Ｌｏの片目だけの点灯なので，純正のままだとものすごく暗いです，
しかしながら，ＨＩＤの５５Ｗだと片目点灯とはいえ，明るすぎるぐらいの光量が得られます．
車検があるため６０００ｋにしましたが，色合いもとてもいい感じです，
これで，夜間走行も安心です，
装着後１日経って点灯しなくなりましたが，
スフィアライトさんにメールを送ったところすぐに返事をいただき，
原因調査（バラストの初期不良との回答でした）と無償交換を即座にしていただきました．
ＨＰに書かれているようにサポート体制や年中無休の連絡体制が真実であることが実感できました．
ＨＩＤの取り付けの容易さと安心のサポート体制から見てスフィアライトはとてもお勧めです．