バイク用HIDコンバージョンキット 35W H4 Hi/Lo リレーレス 4300K
品番:SHBBC0431
JAN:4562480877214
大型バイクに最適のバイク用HIDキット
大型バイクに最適のバイク用HIDキット
大光量のバラスト。点灯速度も純正並みで素早い機動力と圧倒的な明るさがあなたのバイクの視界を確保します。

すべてのHIDの基本となった35Wバラスト。車と同じ明るさを持つ定番商品です。取付けスペースと安定したバッテリーを持つ大型バイクユーザーから根強い支持を受けています。

HIDにより視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によってカラーバリエーションをお楽しみいただけます。
仕様 消費電力: 35W
対応電圧: 9V~32V
製品寿命: 2000時間
カラー: 4300K~8000K
セット内容 ・HID バルブ×1
・バラスト×1
・バイク用リレーレス配線×1
・ステー一式(ボルト・ナット・タイラップ)×1
・取扱説明書(兼保証書)
保証 購入日から1年間
取扱説明書

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。
視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
悪天候の視界を確保するイエロー(3000K)。白さと視認性を兼ね備えたクラシカルホワイト(4300K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

キット内容

10 件のユーザーレビュー
悪の役人
2016年5月7日
Kawasaki 1400GTRに取り付け
・友人とLEDとHIDをそれぞれ取り付けました。
・感想
価格の割に、高級感があり存在感バツグンです
・満足度(1 ~ 5)
4
小田
2016年2月16日
NSR250に取り付け
めちゃ明るいです
名無しさん
2015年9月8日
スカイウェイブに取り付け
yu0808
2015年1月23日
CBR600RRに取り付け
どこのカウルも外さずバラストはヘッドライト裏の下のカバーに、黒いリレー?みたいなのはその真上に貼り付ける。
HID電源ハーネスに手を加える必要がある。
別売のH7アダプターも買ってください。
バイクパーツショップでH4バルブ用のコネクターオスを買って用意しておいた方が安心かも。
その他は私のみんカラの整備手帳をご参照ください。
光量はじゅうぶんあると思います。
色見も問題ないです。
取説書のイラストがあまり当てにならない。
Chichijiro
2014年6月5日
GSR250に取り付け
 バイク用 H4 Hi/Loリレーレスタイプを購入しました。
本品の取付け手順は、取説のP.4に記載されていますが、
その手順の前に以下の作業が必要(H26/5/15現在)でした。

・取説の手順の前に必要な作業について
(1)前に取付けあったハロゲンランプを外す。
  ヘッドライトの防水ゴムカバーを外した状態にして
  おきます。(バイクのサービスマニュアル参照)
(2)本品のバルブをフランジ部と発光部とに分離。
  時計方向回転で分離可能、反時計方向回転で固定。
(取説のP.5にそれらしき記述有り)
(3)フランジ部を車体側ライトユニットに固定。
(4)防水ゴムカバーを加工(但し、購入者の判断に依る)
  私の場合は、漏斗状の先端部分をカット。
(加工すると防水性能が損なわれる恐れが有ります)
(5)防水ゴムカバーを車体側ライトユニットに取付け。
(6)発光部をフランジ部に固定(反時計方向回転で固定)

・製品の収納について
  本品の収納は、Hi/Lo切換コントローラをヘッドライトの空き
 スペースへ、バラストはタンク下のスペースに収納しました。

 昼間のトンネル走行時に前方が見えにくく不安を感じていましたが、
本品(35W 6000K)を取付け後に、それが解消されました。
 同時購入してポジションランプとして取付けたLEONID LED(T10 EX)は、
白色で非常に明るく、HIDに良くマッチしていると思っています。
ちー坊
2013年9月21日
FLHXSE 2010に取り付け
感想
ハーレー用ではないので少し不安はありましたが、装着例をみると
何台かのハーレーの装着例があり大丈夫と思い購入しました。
商品が到着する前にフェアリングを予め外しておいたのと、リレーレスの
ため取説通りにカプラーを繋ぐだけで簡単に取り付け出来ました。
とても明るくて、見た感じもカッコよくて最高です!
もっと早く取り付ければよかったです。
アドバイス
少し厚めの両面テープを用意する。
non9626
2013年6月8日
YAMAHA セロ-225WEに取り付け
取り付け箇所
バラスト・・後部左サイドカバ-横
コントロ-ルユニット・・シ-ト下エアクリ-ナ-ケ-ス上
取り付け場所が少ないので、それなりの工夫と苦労はしましたが、うまくまとまったと思います。
前も貴社の製品を取り付けて耐久性などの実績があったので、今回も迷わずに決めました。
1度HIDにしたら止められないですね
ゆっくりカタナ
2013年2月6日
GSX1100s KATANA (輸出仕様)に取り付け
【同じ車につける方へのアドバイス】
- リレーレスなので、カウルの中に全て収まります。
- 空焚きは5分くらいしました。
- Hi/Lo 問題なく切り替わります。
- エンジンの振動がすごいのでインシュロックとゴムでしっかりと固定しました。
- エンジン停止状態でライトのスイッチをONにしても、一瞬ついて、消えてしまいます。 電圧が不安定な為におこる破損を回避するために、機器が自動で電流をOFFにするようです。(サポートの方の説明)
- ライトをONのまま、キーをOFFにしてエンジン停止した場合、再始動後はライトが付きません。 一度ライトをOFFにしてONにする必要があります。(同じ理由だそうです)
- リフレクターとの組み合わせで、明るさは抜群です。ハロゲンとは比べ物になりません。 
- 昼間でも光がはっきり見えるので、他車が気づいてくれて安全性も上がります。
成昇
2012年11月4日
KAWASAKI/ZZR400に取り付け
HIDの取り付けは、バラストの設置場所探しに殆どの時間を使いました。結局フロントカウルに取り付けしました。最初はメーター裏に取り付けたけど、カウルがバラストに接触した為、断念しました。
リレーレスタイプで点灯するかどうか不安でしたが、問題なく点灯しました。ZZR400の場合、カウルの取り外し、装着に時間がかかるので、時間に余裕をもって取りましょう。
tama
2012年9月28日
2010年式ハーレーダビッドソンFLHTCUに取り付け
【同じバイクに取り付ける方へ】
ウルトラやストグラなど、ヤッコカウルの機種は周辺機器の設置場所がたくさんあるので、簡単に取り付けることができました。
ただし、説明書5ページの「2 HIDバルブの取付け」の作業が必要です。バルブフランジの直径がハロゲンランプと比べて大きいので、防水ゴムカバー穴をカッターで切って大きくしました。この作業に最も時間がかかりました。
ゴムカバーを付けたままバルブをヘッドライト本体に取り付けるのも要領がいります。
バラストやHi-Lo切替コントローラーなどはすべてCDデッキの上面に両面テープで取り付けました。発熱が少し心配です。
これまでのライトがウソみたいに明るくなりました。眩しくて対向車からパッシングを受けやしないか心配でしたが、そういうことはまったくありませんでした。配光もまずまずだと思います。
写真ではライトの下部が黄色みがかっていますが、これはポジション球の光です。
色も青過ぎず赤過ぎず、ちょうどいいと思います。
バイク用HIDランプは、それこそ3千円台から3万円超までたくさんあります。その中から装着した人の評価を読み、各メーカーの保証を比べてスフィアにしました。いい選択をしたと思っています。
ブログ:http://tamaphoto.exblog.jp/
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