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バイク用HIDコンバージョンキット スフィアバラスト 35W H4 Hi/Lo [SHABC] / ¥12,800/HIDキット|LEDヘッドライト販売のスフィアライト

バイク用HIDコンバージョンキット スフィアバラスト 35W H4 Hi/Lo

大型バイクに最適のバイク用HIDキット
大型バイクに最適のバイク用HIDキット
大光量のスフィアバラスト。点灯速度も純正並みで素早い機動力と圧倒的な明るさがあなたのバイクの視界を確保します。

すべてのHIDの基本となった35Wバラスト。車と同じ明るさを持つ定番商品です。取付けスペースと安定したバッテリーを持つ大型バイクユーザーから根強い支持を受けています。

HIDにより視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によってカラーバリエーションをお楽しみいただけます。
仕様 消費電力: 35W
対応電圧: 9V~32V
製品寿命: 2000時間
カラー: 4300K~8000K
セット内容 ・HID バルブ×1
・バラスト×1
・バイク用H4Hi/Lo切り替えリレー×1
・ステー一式(ボルト・ナット・タイラップ)×1
・取扱説明書(兼保証書)
保証 購入日から1年間
取扱説明書
4300K
[ SHABC0431 ]
¥12,800 (税別) カート追加
6000K
[ SHABC0601 ]
¥12,800 (税別) カート追加
8000K
[ SHABC0801 ]
¥12,800 (税別) カート追加
公式サイト特典
オフィシャルサポート専門スタッフによる購入前・購入後の無料相談。
すぐ届く!15時までのご注文で即日出荷。すぐにお試しいただけます。
送料無料15000円以上のお買い物で全国送料無料。
ポイント還元ポイントを貯めてお得に買い物。
多彩な決済手段カード各種・振込・代引き・後払いをご用意しています。

商品の説明

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。
視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
悪天候の視界を確保するイエロー(4300K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト(8000K)など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

キット内容

最近のレビュー

  • タス さん

    2016年08月09日 CB400SF V3

    ・車種情報 CB400SF V3
    ・取り付けた商品 HID55w
    ・感想 absoluteのHID35wからの載せかえでしたが、光量アップし満足です。
    設置位置に苦労しましたが、なんとかなりました。

    ・満足度 5(1 ? 5)

  • ノハラ さん

    2016年06月27日 NC700X LD DCT 2012年

    NC700Xに新車時から付けてます。
    未だノートラブル。
    夜も安心して走られます。
    ただ、最近のLEDにも興味津々(笑)

  • ぴくのすけ さん

    2015年02月05日 YAMAHA マジェスティS


    マジェスティSの投稿レビューが無かったので投稿してみました。
    まず苦労したのがHIDのバーナーがH4ですがライトユニットにフランジがすっぽりと収まらずにフランジを削る作業をしました。
    スフィアライトさんに連絡しようか迷ったのですが、作業を引き返すのも嫌だったので(汗)。
    なんとか収まるようになり良かったのですが、スフィアライトさんには改良をお願いしたい所ですね。
    あとはH4のリレー付きを購入したのですが、バッテリーまでのプラス線が足りずに延長して対応しました。


    35W H4リレー付きHID 8000Kです。
    バイクのHIDはずっと憧れだったのですが、念願の装着です!
    夜間に走りにいきましたがやはり明るいですし、なんと言っても…カッコいい!
    雨の日は見づらいだろうけど、そこは安全運転で対応します(笑)。
    ポジションがLEDで綺麗なのでHIDのヘッドライトになりバランスも良くなりました(^.^)

  • モックン さん

    2013年06月01日 ホンダCB1100(SC65)

    取り付けた感想:ロングツーリングが結構多いので、どうしても夜間走行が多くなってしまい、ハロゲンでは以前から物足りなさを感じていました。
    今回HIDを取り付けたところ、驚くほど明るくなりました。
    こんなことならもっと以前から採用していればと感じました。

    同じバイクへ取り付ける方へのアドバイス:CB1100は結構取付スペースが有る様で有りません。
    配線コード等の問題もあります。
    今回はHi/Lo切替延長コードと高圧カプラー延長コードを使用しての取付です。
    三極カプラーはヘッドライトケケースの外でつなぎました。
    バルブの防水キャップは多少の加工が必要です。(穴をちょっと大きくする)
    写真を参考にして頂けると上手くいくと思います。
    あと、タンクの取り外し(クイックコネクタ)がちょっと厄介でしたね。 
    でも自分で十分にできます。

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