取付けレビュー
パッソ 2010年 1.0Xに取り付け
リレーレスのH4タイプを取り付けました。
運転席側はスペースがたっぷりあるのでバルブ交換のような間隔でHID化が出来ます。
助手席側はスペースが無く、ヘッドライトとバンパーを取り外して探さないとバラストの位置がありません。
しかしバッテリーを留めているステーのボルトに無理やり固定すればなんとか付きました。
よって左右ともに1時間しない程度でのHID化が出来ました。
バラスト位置に拘る場合はバンパーを外して位置決めする事をお勧めします。
純正はハロゲンなので明るさのアップには大満足です。
Hi/Loの切り替えも問題ないし、コストパフォーマンスに優れていると思います!
光軸もカットラインも綺麗に出ていて良い感じです!
運転席側はスペースがたっぷりあるのでバルブ交換のような間隔でHID化が出来ます。
助手席側はスペースが無く、ヘッドライトとバンパーを取り外して探さないとバラストの位置がありません。
しかしバッテリーを留めているステーのボルトに無理やり固定すればなんとか付きました。
よって左右ともに1時間しない程度でのHID化が出来ました。
バラスト位置に拘る場合はバンパーを外して位置決めする事をお勧めします。
純正はハロゲンなので明るさのアップには大満足です。
Hi/Loの切り替えも問題ないし、コストパフォーマンスに優れていると思います!
光軸もカットラインも綺麗に出ていて良い感じです!
スフィアライトより
無事お取付いただけた様でなによりです!(・∀・)
しかもアルテッツァと2台分のご投稿いただき、有難うございます!
是非カーライフを楽しんでください!
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