MAZDA/スクラム ワゴンに取り付け

　今回はフォグ専用３５W・H3（イエロー）薄型バラストキットを購入。　前回購入の３５W・H4（6000K）スタンダードキットの高効率化を図るべく、ヘッドライトを高性能の薄型バラストに変更し、フォグをスタンダードバラストにて装着し、ついでにポジションランプの色も気になったのでＬＥＤ・Ｔ１０・３ｃｈｉｐに交換してみました。

　ヘッドライトの安定速度がやはり薄型バラストの方が早く、若干さらに明るくなったような気がします。　フォグもイエローとも相まってか、雨降りの夜なんかは特に明るくなり（純正品なんかまったく相手になりません！）普段使いにもこれだけでも楽勝走れちゃいそうです。　
　ポジションランプもLEDになり、フロント周りはこれで綺麗にまとまったように思います。　大変明るく対向車に申し訳ないので、悪天候以外はヘッドライトだけで走るようにしたいと思います。
　私の場合、年式・バッテリー容量・4灯HIDなどの条件を考慮して、H4もH3ともリレー付で配線しました。
　バラストの取り付け位置ですが、ヘッドライトだけの時はライト裏側に取り付けるスペースがあったのでヘッドライトユニットを外すだけで簡単装着できましたが、今回はバラスト2個＆フォグの取り付けになるので、頑張ってフェンダーとバンパーを外し本格的に？取り付けました。　
　フェンダー内には十分にスペースが確保できますので、バラストはそちらに取り付けると良いかと思いますが、水が若干入り込みますのでシリコンコーキングで防水処理をしています。（写真は防水前ですね・・汗）
　
　リレーなどの配線類は、左右バラストへの距離などが制限されるため、運転席側のヘッドライト裏側に20㎝のステーを購入し取り付け、余分な配線類もそこでまとめておきました。
　またフォグランプは22㎜の穴あけ加工（バルブ取付け後はこちらも防水しました）や、配線を端子につなぐための加工が必要で端子などは近所のホームセンターで購入しました。　幸い私の場合は仕事柄ドリルなど持っていましたので何事もなく作業が進みました。
　後はネジが余らないように（笑！）元に戻すだけですよ。　そんなに難しくないので、休日にDIYでも取り付けれると思います。　
　装着後には苦労が報われたときっと思うはずです！！
　すっかり気に入ってしまいましたので、次回は普通車のフォグとハイビームに付けたいと思いますので、、スフィアライトさん３０００円クーポン是非是非！お願いします！　友達にもすすめちゃうよ！