取付けレビュー
MAZDA/スクラム ワゴンに取り付け
前回購入の35W・H4スタンダードキットの高効率化を図るべく、フォグ専用35W薄型バラストキットを購入。 ヘッドライトを高性能の薄型バラストに変更し、フォグをスタンダードバラストにて装着。 ついでにポジションランプの色も気になったのでLED・T10・3chipに交換してみました。
ヘッドライトの安定速度がやはり薄型バラストの方が早く、若干さらに明るくなったような気がします。 フォグが3000Kとも相まって、かなり明るくなり(純正品なんかまったく相手になりません!)フォグだけでも全然走れてしまいます。
構造が簡単なので、ある程度の工具をお持ちの方ならDIYでも十分にできるのではと思います。
ヘッドライト~左右フェンダー~バンパーの順でばらしていきます。 大体15分あればばらせると思います。
次にフォグランプを加工します。 裏蓋に配線を通すための20㎜の穴をドリル&錐で穴を開け、バルブを差し込んだら蓋をして防水(私はシリコンコーキングを使用)加工しました。 しばらくこのままで乾燥させます。
バラストを写真の様に左右のフェンダー内部に固定します。 配線が結構一杯だったので配置の際はご注意下さい。 リレーは運転席側のヘッドライト下部に十分なスペースがあるので2個ともそこに20㎝のステーで固定し電源もすぐ下の室内配線穴から取り込み余った配線類はそこですべて整理しておきました。
あとは、順番に戻ていくだけです。 シリコンの乾燥時間もありますので大体2時間30分くらいで完成しました。
あとは夜になるのを楽しみにしながら待つのみ!
次回はもう一台の自家用車のフォグも交換しようかな~♪
ヘッドライトの安定速度がやはり薄型バラストの方が早く、若干さらに明るくなったような気がします。 フォグが3000Kとも相まって、かなり明るくなり(純正品なんかまったく相手になりません!)フォグだけでも全然走れてしまいます。
構造が簡単なので、ある程度の工具をお持ちの方ならDIYでも十分にできるのではと思います。
ヘッドライト~左右フェンダー~バンパーの順でばらしていきます。 大体15分あればばらせると思います。
次にフォグランプを加工します。 裏蓋に配線を通すための20㎜の穴をドリル&錐で穴を開け、バルブを差し込んだら蓋をして防水(私はシリコンコーキングを使用)加工しました。 しばらくこのままで乾燥させます。
バラストを写真の様に左右のフェンダー内部に固定します。 配線が結構一杯だったので配置の際はご注意下さい。 リレーは運転席側のヘッドライト下部に十分なスペースがあるので2個ともそこに20㎝のステーで固定し電源もすぐ下の室内配線穴から取り込み余った配線類はそこですべて整理しておきました。
あとは、順番に戻ていくだけです。 シリコンの乾燥時間もありますので大体2時間30分くらいで完成しました。
あとは夜になるのを楽しみにしながら待つのみ!
次回はもう一台の自家用車のフォグも交換しようかな~♪
スフィアライトより
ご投稿ありがとうございます!
ポジション、ヘッドライトHIDのコンボは素晴らしくカッコイイです!
超薄型ですと構造がちょっと違いますのでSTDより明るくなります!
詳しくは企業秘密ですが!
今後共スフィライトをよろしくお願いします!
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