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カスタマーレビュー

10 件中 1 - 10 件 1 / 1 ページ

  • さん

    2016年10月05日 ワゴンR RR Sリミテッド 平成19年式 MH22S

    フォグのバラストは夜間走行時は常に使用して、かれこれもう6〜7年使っていますが不具合無しです。
    とてもいい商品だと思います。

  • レイ さん

    2015年08月17日 ノート H26年式


    取り付け位置が少なく、バラストをどこに付けるか戸惑うかもしれません。

    かなり明るいので夜の走行が楽しいです。

  • coper3232 さん

    2015年06月12日 スズキ ワゴンR




    色温度6000kを選択。
    ヘッドライトが不要なくらい明るいです。

  • 名無しさん さん

    2015年04月03日 エルグランド

    ・取付箇所:プロジェクターD2Cから始まりポジション、H8フォグと全てスフィアライトでまとまりました。



    ウォッシャータンク側はタイヤハウス内が非常に狭いので初めてやる人は大変かも知れないです、指先で入れる様な感じでした。防水カバーなど取り付ける際ウオッシャータンクを先に外しといた方が良いとおもう。



    全てスフィアライトでまとめたので色合いも良く満足します、3台中2台はスフィアライトのHIDに交換済みです。

  • H さん

    2015年01月28日 SUZUKI エブリィワゴン



    ヘッドライトとフォグランプを同時に交換する場合、バンパーの取り外しは必須です。
    バラストは、付属のステーを使用するのが一番だと思いますが、私が設置した箇所であれば強力両面テープ+タイラップで十分だと思います。
    フェンダー内側への取り付けをされている人が多いですが、フェンダー内側は意外と雨水が通るので、雨が当たりにくいバンパー裏側のほうが精神衛生上◎かと思います




    ヘッドライトにH4、フォグランプにH8を同時に取り付けました。
    これまでヘッドライトには4,700ケルビンの高効率ハロゲンを装着していたのですが、取り付けてみて、その違いに驚いています。
    HIDなので明るいのはわかっていましたが、写真のとおり違いが歴然です。
    この車はセカンドカーなのですが、HIDが標準のファーストカーのヘッドライトと比較しても、こちらのほうが断然明るいような気がします。
    フォグに関しては、イエローと迷ったのですが、やはり上下揃いのほうがスタイリッシュかと思い、ヘッドライト、フォグともに8000ケルビンを選択しました。写真のとおり、4灯とも真っ白で大変気に入っています。

  • mic さん

    2015年01月09日 オデッセイ

    まずはフォグに関してはフロントア
    ンダーカバーを外して作業するよりは、Fバンパーを外すのが賢明でした。アン
    ダーカバーを外すときに眼に異物が 入ってしまい、大変なことになってしまし
    た。よって作業できずにDラーにお願いしました。スフィアバラストは両面テー
    プでしっかりと固定できたよ うです。ロービームもFバンパーを外すとかなり簡
    単に交換できました。

    ロービームは6年前の5600Kを入れてましたが今回6000Kに、フォグにはフォグ用
    HIDコンバージョンキット スフィアバラスト 55W H8,11,16 3000K (Yellow) を
    入れ明らかに実用性の高い組み合わせで見やすくなりました。雨でのドライブが
    楽になりました。6年前の5600Kロービームは信じられないくらいの光の 厚みが
    なく見にくいものであったことを痛感しました。フォグは 55W 3000K (Yellow)
    を注文したはずでしたが、バーナーが透明で実際装着し点灯したところ10000K位
    のホワイト光でした。そこで電話にて問い合わせしたと ころ交換品を本日送り
    ますとのことで、翌々日には3000Kのバーナーが届き、2度Fバンパーを外すこと
    になりましたが、無事に作業完了しまし た。間違った商品は着払いで返品しま
    したが・・・
     商品および間違った商品への対応に関し、大変満足のいくものであったと思い
    ます。

  • yasu さん

    2013年10月15日 プリウスα


    純正はいまいちでしたがHIDに交換して正解でした。点灯も早くちらつきなどはありません!プリウスαに乗られている方は迷わず交換をお勧めします。


    初めてHIDを自分で取り付けましたが2時間ほどで取り付け完了(電圧降下防止リレー)も取り付けました。
    HID取り付けよりも車底のカバーを外すのが大変でした。
    電圧降下防止リレーとフォグ信号の配線が少し短く感じましたあと200㎜長ければ楽にカプラーON出来ますが...

  • ごんべえ さん

    2013年05月18日 エクストレイル


    入替前の車両(ubs69gw)のH4をhid化した時は簡単に作業出来ていたのですが、今回のdnt31(20GT S)ではフェンダーライナー、バンパー等を外さなくてはならず、新車ということもあり、工場に依頼しての作業となりました。
    メカニックの方でも、コネクターが合わず加工したり、苦労されたようです。

    取付後は初期に点灯時、かなりチラツキがありましたが、現在は安定して、点灯しております。
    スフィアライトhidを使用する前に、他社製(2社)を使用してきましたが、片側不点灯が頻発、バラスト交換3回でも同じ症状、返金とか、問い合わせでサイトが存在して無かったお店とか、大変でしたが、スフィアライトさんの商品及びご対応には満足しております。
    最初にヘッドランプにhidを使用した時からハロゲンバルヴには戻れません。
    今回は、新車標準のヘッドランプでは1度も走行しておりませんので比較は出来ませんでしたが、標準装着のhid((35w)よりは色温度、光束共に快適なのは間違いないと思います。
    余計なお節介でdnt31(20GT S)にはロービームはhid35wが標準となっており、取付を更に厄介にしておりました。更に、何故か標準バラストの設置場所はフェンダーライナーの内側でした。勝手にいじってほしく無いのでしょうか? メンテが大変です。


    感想にも述べておりますが、たくさんの余計な装備が強制的設置されており、特に取り付けの際はボディーパーツの取外しが必須ですので、外し方の習得、工具が必要です。尚、メーカー標準のフォグランプは、形だけのおまけみたいな物で配光的にhid化する意味がないと思います。
    今回、親切な車販売店様から、色々勉強させて頂きました。

  • pico さん

    2013年03月27日 TOYOTA/VOXY


    「6000K 超薄型バラスト 35W フォグ専用キット」を装着後、思った以上に白く美しく輝くもので、今度はヘッドライトの色が気になってしまい、すぐに「純正交換用HID新型バラスト対応D4C 6000k」、
    更に元々交換していたLEDのポジションランプがあまりにも弱弱しい光だったので、「LED T10 3chip マルチモジュールタイプ 2個セット」
    を購入させていただきました。
    ポジション、ヘッドライト、フォグの色が揃って大満足です!

    次はハイビームです!


    ヘッドライトがプロジェクター式の為、6000k35wだと見た目物足りなく感じる人もいるかもしれません。でも自分は満足しています。





  • pico さん

    2013年03月23日 TOYOTA/VOXY


    最初は「6000K 超薄型バラスト 35W フォグ専用キット」のみを購入、取り付けをしました。「H11カプラー」も購入していたので、取り付けも簡単だったらしいです。(ディーラーがつけてくれたもので(笑))
    思った以上に白く美しく輝くもので、今度はヘッドライトの色が気になってしまい、すぐに「純正交換用HID新型バラスト対応D4C 6000k」、
    更に元々交換していたLEDのポジションランプがあまりにも弱弱しい光だったので、「LED T10 3chip マルチモジュールタイプ 2個セット」
    を購入させていただきました。
    ポジション、ヘッドライト、フォグの色が揃って大満足です!

    ハイビーム、バックランプも変えたくなっちゃいました(笑)




    ヘッドライトがプロジェクター式の為、6000k35wだと見た目物足りなく感じる人もいるかもしれません。でも自分は満足しています。

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