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HIDコンバージョンキット クラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用 4300K
品番：SHCEC0431
JAN：4562480878112
9件のユーザーレビュー
価格 ¥ 16,273 (税込 ¥ 17,900)
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ローコストHIDキットの元祖
HIDの爆光が闇を切り裂く！視界を大きく拓き、疲労軽減、歩行者や障害物の早期発見による危機の未然回避。何より、運転する楽しさを向上します。クラシックバラストは低コストHIDの元祖。長年熟成された技術で、エントリーモデルとしては十分なスペック。強固な造りと無骨なスタイルが特徴的。
ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって3種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。

キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト（8000K）など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

※ 下記車輌はハイビームインジケータキャンセラーが別途必要になる場合があります。
ハイエース 100系・200系／マークⅡ 110系／カムロード TRY230／RAV4 SXA10G／ハイゼットカーゴ S200V／ムーブ L902S／ミラ L700／ミニキャブバン U61V
仕様 消費電力: 35W
対応電圧: 9V~16V
製品寿命: 2000時間
カラー: 3000K~8000K
セット内容 ・HID バルブ×2
・バラスト×2
・H4 Hi／Lo切り替えリレー×1
・テスト用HID電源ケーブル×１
・ステー一式（ボルト・ナット・タイラップ）×1
・取扱説明書（兼保証書）
保証 購入日から1年間
取扱説明書
HIDキット 取扱説明書.pdf

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
悪天候の視界を確保するイエロー(3000K)。白さと視認性を兼ね備えたクラシカルホワイト(4300K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト（8000K）など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

簡単取付

カプラーオンのシンプル設計だから、女の子でも簡単取付。スフィアガールHANAちゃんが実演する取付動画をぜひご覧ください。

9 件のユーザーレビュー
野村
2016年5月2日
日産　デイズに取り付け
日産デイズ、HIDコンバージョンH4Hi/LO、基本的に全く難しく無いです。
リレーハーネスも裏側の車両ハーネス沿いに取り回し出来ますし長さも丁度良い具合い収まります。
ハーネスをインシュロックで固定するのが一番面倒くさいかも。
多少防水カバーをカットしました。
アイドリングストップ時も問題無さそうです。
満足度は5です。
きみ
2015年12月25日
三菱　ミラージュ　平成24年10月　A05Aに取り付け
バラスト装着の際、付属のステーだけでは不安なので、
別で取付金具を購入し、補強用として使いました。
もともとハロゲンでしたので、違いが歴然です。
これなら夜間の運転も安心です。
ななしさん☆
2015年9月8日
エブリィに取り付け
アラジン
2015年1月23日
TOYOTA シエンタに取り付け
購入前の電話相談から親切に教えていただき、色々な疑問も解け、取り付け後の料金後払いがあることを知り、このシステムを利用してH4タイプのクラシックバラストを購入しました。

取り付はリレー有タイプでしたが、ボンネット内の配線のとり回しを考え、防水ラバーの穴の外周を約1㎜カットして大きくすることで簡単に付きました。

取り付け後すぐにディーラーで光軸調整しました。光軸に問題はありませんでしたが、残念なことに片側のライトの光量が64hcdに足りませんでした。そこで、サポートに連絡したら、次の日には新しいバルブが届き、噂通りのサポートを実感しました。また、送られてきたバルブは300hcd以上でており、車検は全く問題ありません。
※光軸調整はハイビームだと思っていたら、車検はロービームでの測定で良いそうです。

言うまでもありませんが、格段に明るくなり夜の運転が楽しくなりました。
コストパフォーマンスに優れた大変良い商品です。
ぶっち
2014年6月6日
日産　マーチに取り付け
ヘッドライト本体裏が狭くて手が入らなかったのでバンパーやヘッドライトを取り外して作業しました。
あとヘッドライト本体裏に防水用のプラスチックカバーが付いているので、配線が通せるように穴あけ加工が必要です。　
ヘッドライトの形状が丸くて　キレイに反射してくれるからか？ムラなく　しっかり地面を照らしてくれます。
カズ
2014年6月5日
トヨタ　クラウン　ロイヤルに取り付け
ヘッドの方は、バルブの蓋に穴を開けなくてわいけません。
フォグは、バルブのカプラーの向きを正式の向きと逆に付けないと点灯しませんでした。
　　
ヘッドは、元のバルブが、10000Ｋなので青すぎでしたから8000Ｋで、いい具合の白になりました。　　　　　フォグは、最初薄い緑から1分位で鮮やかな白に変わります。　
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